打破交通瓶頸再一樁！新北、桃園合作解決林口交流道塞車，5月起實(shí)施林口A南出匝道禁止左轉(zhuǎn)(圖：新北市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
打破交通瓶頸再一樁！新北、桃園合作解決林口交流道塞車，5月起實(shí)施林口A南出匝道禁止左轉(zhuǎn)(圖：新北市政府)
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  • 打破交通瓶頸再一樁！新北、桃園合作解決林口交流道塞車，5月起實(shí)施林口A南出匝道禁止左轉(zhuǎn)
【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】優(yōu)先改善林口交流道塞車問題，是新北市長侯友宜競選重要政見之一，新北、桃園兩市交通局繼進(jìn)行第一階段交通號誌秒差和兩地交警勤務(wù)調(diào)整等措施，2019年3月12日早再度共同會(huì)勘，決議自5月起實(shí)施林口A南出匝道禁止左轉(zhuǎn)文化一路(公車除外)，北、桃兩市用路人可望揮別林口交流道塞車夢魘。
 
新北市長侯友宜與桃園市長鄭文燦於2月12日舉行的合作會(huì)議中達(dá)成共識(shí)，將合作改善林口交流道周邊交通壅塞問題；新北市交通局長鍾鳴時(shí)與桃園市交通局長劉慶豐12日上午尖峰時(shí)段邀集高公局、國道警察局、林口及龜山區(qū)公所，以及交通大隊(duì)共同會(huì)勘林口交流道，實(shí)地了解第一階段改善措施執(zhí)行狀況。
 
鍾鳴時(shí)表示，林口交流道立體化改善工程受限地理位置條件、機(jī)場捷運(yùn)與五楊高架墩柱位置等工程限制，尚無法執(zhí)行，因此先就交通號誌秒數(shù)調(diào)整，以及動(dòng)線簡化等措施，進(jìn)行第一階段改善；交通號誌秒數(shù)調(diào)整後，已縮短車流進(jìn)出交流道等候時(shí)間。
 
惟根據(jù)交通局統(tǒng)計(jì)資料，從林口A南出匝道的車流，約有五成之多是要左轉(zhuǎn)桃園龜山文化一路，但因跨越橋道路車容量不足而造成車流回堵，甚至影響林口文化一路直行及進(jìn)入北上匝道的車流；因此新北、桃園兩市交通局在今天實(shí)地會(huì)勘後，決定合作共同推動(dòng)自五月起實(shí)施林口A南出匝道禁止左轉(zhuǎn)文化一路(公車除外)措施，原左轉(zhuǎn)往桃園龜山文化一路的車流將改至文化二路口再行左轉(zhuǎn)，以紓解林口文化一路跨越橋直行和進(jìn)入北上匝道的車流。
 
鍾鳴時(shí)表示，此第二階段改善措施將由新北與桃園交通局調(diào)整相關(guān)號誌、標(biāo)誌及標(biāo)線，高公局並配合調(diào)整交流道車道配置，新北、桃園警局也將調(diào)增疏導(dǎo)交通警力外，新北市交通局同步全力強(qiáng)化林口地區(qū)公共運(yùn)輸系統(tǒng)，包括協(xié)調(diào)桃捷和國道客運(yùn)納入1280元定期票、增設(shè)快速公車轉(zhuǎn)運(yùn)站等，以澈底改善林口交流道塞車問題。